Aviset note sur la Ford B-MAX 1.0 Ecoboost S&S 125ch Edition par Claude-pierre L. Budget, consommation, assurance tous les avis sur Ford B-MAX 1.0 Ecoboost S&S 125ch Edition. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez le dépôt de Cookies internes et tiers destinés à vous proposer des offres adaptées à vos besoins et centres d’intérêt, des
- Avis des propriétaires Satisfaction générale / 20 Satisfaction du propriétaire 16 / 20 Kilométrage 24 km Conso. moyenne l/100km moins de 10 l Vers la climatisation est tombée en panne totale et Ford a assuré sa garantie totale pièces et main-d'oeuvre coût normal +/- Tableau de bord Confort 10/10 Performances 8/10 Entretien 9/10 Coût 7/10 Fiabilité 8/10 Facilité d'utilisation 9/10 Consommation 6/10 Sécurité 8/10 Equipements 8/10 Tenue de route 8/10 Avec garantie Confort Marque Problème Electronique Les autres avis Ford B-Max Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier. Votre panier de véhicules à comparer0 Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ? Confirmer Annuler Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.
Envente sur LaCentrale FORD B-MAX 1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM, 9 990 € , 106000 km, 125 cv, 2015
Autotitre › essai › C-Max › essence 12 articles mardi 20 octobre 2015 Essai Citroën C4 Picasso PureTech 130 vs Ford C-Max Ecoboost 125 Guerre de troisIl y a trois millénaires, les Grecs assiégeaient et prenaient Troie. Aujourd'hui, les trois… cylindres s'infiltrent un peu partout, des minis aux familiales, en passant par les monospaces. Au Ford C-Max 125 ch restylé, le C4 Picasso oppose son terribl... Tags essai Ford C-Max +monospace essence 125 ch +Citroën C4 Picasso 130 ch 1601 - lundi 1 juin 2015 Essai Ford C-Max & Grand C-Max Papy fait de la résistanceIl s'agit bien plus qu'un simple débarbouillage au salon de toilettage ! Au jour où les facelifts s'apparentent à de vagues opérations mascara sur les phares avant », la famille C-Max et Grand C-Max pousse le bouchon nettement plus loin, Maurice ! Affin... Tags essai Ford C-Max +monospace essence 150 ch 0840 - - 4 "Essai Ford C-Max restyle" mardi 26 mars 2013 Essai Ford C-Max Ecoboost Titanium Loin d'être ridiculeGlisser un trois-cylindres dans un monospace destiné à transporter la famille... il fallait oser ! Mais, grâce au souffle de cet Ecoboost, c'est plutôt réussi. Un monospace compact se doit d'être assez haut et large pour emmener famille et bagages. Av... Tags essai Ford C-Max +monospace essence 125 ch 1250 - - 1 "Essai Ford C-Max" mercredi 8 décembre 2010 Essai Ford C-Max STCi contre Peugeot 3008 THP 156 L'élégant ou le baroudeur ?Qui a dit que les monospaces étaient fatalement tristes à regarder et à conduire ? Moyennant quelques arrangements avec les critères de la catégorie, lignes fuyantes pour l'un, allure de baroudeur pour l'autre, C-Max et... Tags essai Ford C-Max +crossover essence 150 ch +Peugeot 3008 156 ch 1231 - mercredi 26 décembre 2007 Essai Ford Focus C-Max Flexifuel Asphalte se met au vertAprès le monospace, le microspace, le ludospace et le visiospace, est-ce que voici venu le temps de l'écospace? A moins que ce ne soit des rires dans les champs ? Le soucis écolo-économique se faisant de plus en plus pré... Tags essai Ford C-Max +monospace +biocarburant essence 125 ch 1635 - mercredi 20 juin 2007 Essai Ford C-MAX Bioflex Monospace vertPlébiscité pour son style et ses mécaniques Diesel, le C-MAX peut se muer en véhicule politiquement correct lorsqu'il se nourrit au superéthanol E85. Assurément, le C-MAX est un véhicule qui plaît. Sa ligne sportive, son... Tags essai Ford C-Max +monospace essence +biocarburant 125 ch 1427 - Le Quotidien mardi 29 mai 2007 Essai Ford C-MAX flexifuel un max de citoyennetéAu risque de dépareiller dans son segment, le C-MAX reste fidèle à ses 5 places ; mais il compte sur une autre différence pour se démarquer son penchant pour le superéthanol.... Tags essai Ford C-Max +monospace essence +biocarburant 125 ch 1348 - Pages 1 Autotitre › essai › C-Max › essence 12 articles Filtrer les informations automobiles Ok Forum Auto Marche arrière La Mercedes SLK 32 AMG1112112samolo Ferrari F48 Koenig32108Nickgtt Nos Belles Anciennes 380412106I'll-be-back BMW X2 F39 [2018 - 2025]8452052Turbo1980 Photo de famille!!2982036Turbo1980 Voiture électrique, trop de contraintes, pas de plaisir => Achat auto PHEV budget < 25K€12072029Ben_92 Photos de voitures de Police1517122022Meeneben Infos commerciales Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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Occasions AutoRechercher une voiture d'occasion ou Déposez votre annonce gratuitement Fiches techniquesAlfa RomeoAudiBMWCitroënFiatFordMercedesNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatToyotaVolkswagenVolvoFiches techniques autoToutes les revues techniques Votre immatriculation MTA Kia Ceed III break 2018‑… MTA Skoda Fabia III 5p phase 2 2018‑… MTA Audi A6 V C8 berline 2018‑… MTA Citroën Berlingo III fourgon 5p 2018‑… MTA Toyota Hilux VIII pick-up 4p 2019‑… MTA Hyundai I40 break phase 3 2018‑… Toutes les revues techniques Photos Cadillac ATS 2012 Citroën C4 Cactus 2014 Peugeot 208 II 2019 Peugeot 308 II 2017 Toyota RAV4 IV 2013 Renault Grand Scénic III 2013 PhotosCertesle Bmax est souple d'usage, mais au prix d'une consommation excessive (9 litres en ville et pneus HS en 20 000km) C'était ma première (et dernière) Ford. Face au refus de prise en charge desAccueil CaradisiacToutes les marquesFordB-max Accueil Essais Comparatifs Avis Actu Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout Ford Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos SécuritéBudgetConfortConduiteAspects pratiquesEquipement de sérieQualité de la finitionFiabilitéEcologieOriginalité du design B-max ECOBOOST S&S 120 TITANIUM BVM 2012 Par Fxth le 16/04/2020 Mon premier véhicule ford, mais surtout mon dernier. Voiture achetée à 50 000km en parfait état. Au bout de moins d'un mois j'ai un voyant de surchauffe qui s'allume. Le voyabt était à peine allumé que j'étais déjà garé, moteur éteint, pour laisser le moteur refroidir. Comme il n'y a pas d'aiguille de température moteur, impossible de savoir s'il est chaud ou pas avant que le voyant s' de rendez-vous fait avec un concessionnaire Ford qui me dit qu'il ne peut pas prendre ma voiture avant plus d'un mois plus tard, je leur apporte ma voiture que je n'ai pas redémarré une seule fois depuis que le voyant s'est allumé, et après diagnostic, ils m'indiquent que le moteur est cassé la voiture avait seulement 54 000km . Encore un mois d'attente avant réparation pour une facture de 7500€.Un mécanicien me dis que je peux essayer de demander auprès de Ford france pour un geste commercial. En effet les révisions sont à jour, toujours efféctuées dans le réseau Ford et bien que la garantie soit passée la voiture à quand même moins de 7 ans et même pas 55 000km. Un moteur qui lache a cette periode ci de la vie d'une voiture, cela ne devrait pas demande d'un geste commercial auprès de Ford france, on me répond que la garantie ayant expiré aucun geste commercial ne sera appliqué et qu'un moteur qui casse, même bien entretenu et avec si peu de kilomètres, ce n'est pas forcément anormal et "ça peut arriver" selon leurs propres termes .Une fois le moteur remplacé, un bruit persiste avec une grosse vibration qui va jusque dans les pédales. Je ramène une première fois la voiture au concessionnaire qui me parle d'un support moteur mal serré. Je récupère la voiture dans la journée mais le bruit et les vibrations retourne donc une deuxième fois au concessionnaire qui me dit qu'il s'agissait en fait du bocal de liquide de refroidissement qui etait mal fixé et qui tapait contre le moteur. Au vu du bruit et des vibrations que je sentais, j'ai un peu de mal à croire que ça pouvait être simplement ça, mais le problème est réglé et je fais voiture approche désormais des 75 000km et parfois ma 1ère et seconde vitesse ont beaucoup de mal à passer. Je n'ai pas encore contacter les concessionnaire et j'espère qu'il ne sagit que d'une vidange d'huile de boite à faire, mais à 75 000km ce genre de problème n'est pas censé n'ai jamais eu de voiture aussi peu fiable, et le service client de Ford est très mauvais, si j'ai un conseil à donner, ne jamais acheter de Ford, pour moi c'est fini. 1current 2 3 4 5 ... 6 » Derniers avis Monospace Avis Citroen Xsara Picasso2 HDI 92 2006Par Manu Sechet le 09/08/2022 Citroën 1,6 HDI 92 CVVoila, depuis 10 ans j'ai cette voiture donc je peux faire un bilan assez significatif Véhicule certes pas très beau mais d'une extrême fiabilité, très pratique trois vrais place à l'arrière, super avec trois enfantsUn coffre vraiment très généreux, si en plus vous rabattez les sièges cela devient de conduite très agréable montant avant un peu gênant quand mêmeLe gabarit de la voiture est la voiture a 252 000 km. Moteur, boite, turbo, embrayage, démarreur, alternateur.... sont d'origines !!!! aucunes fuites égalementPeinture de très bonne qualité pas un point de rouille depuis 2006 certes la voiture couche au garagePuissance moteur de 92CV assez correct, consommation moyenne de 5,8 litres/100kms avec conduite prix de l'entretient est tout a fait raisonnable pneus, freins, vidanges, batterie, bref c'est pas un gouffre à fric. La réparation le plus couteuse à été d'ordre électronique, le boitier BSI changé chez Citroën pour 600€ sinon rien d'alarment dans l' confort est correct mais c'est pas celui d'une Xantia ou BX millésime. Bref véhicule fiable, je ne vois pas souvent le garagiste en le serrage des injecteurs, cela à été des causes de problèmes dans le passé. Essais et comparatifs Ford B-max
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Fichetechnique de FORD B-Max 1.0 Ecoboost Titanium neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur FORD B-Max 1.0 Ecoboost TitaniumTrouvez toutes les Infos sur la transformation à l'éthanol E85 Ford B-Max EcoBoostComment rouler à l'éthanol E85 ?Il existe deux possibilités pour modifier votre véhicule Ford B-Max EcoBoost et rouler à l'éthanol E85 en toute sérénité Soit passer par une reprogrammation moteur en modifiant la cartographie d’origine, soit installer un Kit E85 permettant de modifier les paramètres d’injection de votre véhiculeFord B-Max EcoBoost Le pouvoir calorifique de l’éthanol E85 est différent du sans plomb 95 et du sans plomb 98 ce qui nécessite une modification des paramètres d’injection de votre véhicule pour pouvoir utiliser ce carburant de manière fiable et performante. Rouler à l'éthanol E85 permet de faire une économie d’utilisation d’environ 30%. En effet, actuellement l' Ethanol E85 est environ moitié moins cher que de l’essence traditionnelle. Commander mon Kit E85 Fiches associées Découvrez nos Fiches similaires Cartographie E85 Transformation Ethanol E85 Le E85 est un biocarburant utilisé indifféremment sur les véhicules fonctionnant à l’essence SP95, SP98, SP pour super. Son nom E85 vient du fait qu’il est... Kit Ethanol E85 Sans Pose Transformation Ethanol E85 Le E85 est un carburant composé à 85 % d’alcool éthylique, aussi appelé éthanol, et 15 % d’essence. Seuls les véhicules fonctionnant à... Kit Ethanol E85 Avec Pose Transformation Ethanol E85 Le E85 est aussi appelé Éthanol. C’est un biocarburant qui est de plus en plus utilisé sur un véhicule essence Ford B-Max EcoBoost, le... Reprogrammation E85 Transformation Ethanol E85 Le E85 est un biocarburant qui est en fait un mélange d’éthanol et d’essence. Son nom vient du fait que l’éthanol représente 85 % du mélange. La... Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne Connaitrela vitesse de la Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 2013, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 2013 Côte gratuite
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